老“山猫”的新生“超山猫300”直升机

　　当今的飞机，包括直升机，技术含量越来越大。研制一种全新产品，资金大、周期长、风险高，因而全新产品凤毛麟角。各国都把目光放在让老装备“发挥余热”上，最新的例子就是英国、意大利合作改进“山猫”直升机。英国韦斯特兰公司研制的“山猫”直升机在49年前，即1971年3月首飞，1976年开始在英海军及陆军中服役。

　　2002年7月，样机在英国范保罗航展上露面。据报道，马来西亚已定购6架海军型，泰国定购了2架，而阿曼则定购了16架多任务陆用型，估计今后还会有更多的买主。

采用功率更大的新发动机

　　最大的改进是用美国霍尼韦尔公司和罗·罗公司合资研制的LHTEC CTS800-4N型发动机代替原来罗·罗公司的“宝石”（GEM）42-I型涡轴发动机，功率有很大提高。这种新发动机是美国隐身直升机“科曼奇”（Comanche）所用T800发动机的民用型，可保证以1 210千瓦（1 620轴马力）的应急最大功率工作30秒钟，比原来的发动机每台增加约360千瓦，主要是为了适应在北非及中东地区炎热的天气下使用。常用最大功率（不限时间）990千瓦（1 325轴马力）。

　　试飞表明，速度即使达到337千米/小时也没有出现任何操纵上的问题。稳定倾斜盘旋坡度角一般限制在45°，过度状态盘旋坡度角不超过60°，巡航速度是222千米/小时。速度在280千米/小时之内时，飞行员的振动感觉很轻微。这型直升机虽不是空战格斗用的武装直升机，但作为对海面目标攻击和武装侦察用，其机动性是足够的。

标签：发动机 新生

专题：