特斯拉超级充电桩充电(特斯拉充电站加盟)

特斯拉超级充电桩充电

1、特斯拉超级充电网络覆盖热门路线和城市，附近有餐馆、住宿、购物中心、洗手间和 Wi-Fi 热点等，交通便利且可停车休息。每个超级充电站都设有多个超级充电桩，可快速为车辆补充电量。

2、超级充电站是车主在商务通勤、自驾旅行中为车辆快速补电的理想之选。 同时家庭充电是非常方便省心的充电方式，足以满足日常出行充电需求。我们推荐有条件的车主选择家庭充电服务包，在住宅或办公地点安装您自己的充电桩为车辆充电。

3、目前 V3 超级充电桩的充电功率峰值可达 250 kW，在峰值功率下，15 分钟最多可为车辆补充约 250 公里的续航里程。需要指出的是，峰值充电速度会因为车型不同而有所差异。

4、车辆会建议到达路线中的下一个超级充电站所需要补给的电能。为缓解使用率较高的超级充电站拥堵情况，车辆的充电限值可能会自动调至 80％。您可以在充电枪插入车辆充电接口后通过车载触摸屏或 Tesla 应用程序手动提高该充电限值。

特斯拉充电站加盟

1、Tesla（Tesla Motors, Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克Elon Musk（或译为艾龙·马斯科）。Tesla汽车公司是世界上个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。2013年6月8日 电动汽车制造商Tesla高开高走，收盘涨82%，报收1004美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2、硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

3、2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立Tesla汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，Tesla开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。

4、由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终 TESLA找到AC Propulsion公司。当时，对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科（Elon Musk）。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇（Tom Gage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。

特斯拉充电一度多少钱

1、很多人买燃油车看中的就是低电价带来的成本经济性优势，家用电价在每度电5毛钱左右，以一台电动车百公里15度电耗来分析，5毛钱的电价基础推算 ，百公里的电费成本只要8块钱左右。

2、但如果在外部商业充电桩充电，那么成本将会非常高，一般来说商业充电桩的成本包括很多项目 ，比如说建设费用 、充电桩费用、电费、车位费等等，综合折算出来一个不算太低的价格。

3、Model3的百公里电耗是11度（理论情况下），其实正常使用百公里电耗在15度左右 ，以一度电1块8的成本分析，百公里电费需要飙升到30块钱左右，也就是100公里的成本是30块钱。

4、这已经与一部分燃油车的百公里成本非常接近 ，以飞度的百公里6-7L油耗分析，此前油价较低的时候百公里成本不过40块钱左右，如果比对的是卡罗拉、雷凌这种混动轿车 ，那么成本已经持平 。

新能源车充电要充满

1、目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到700公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同，今天我们就以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。

2、目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在6元到8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要46元到58元。

3、家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

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